Kesalahan lan solusi konduktor sing umum.

Batang puteran sakakejut reel ngadegminangka komponen utama sing nganggep loro rotasi mekanik lan fungsi sing nganakake. Gagal bisa nyebabake peralatan mudhun peralatan, gagal konduktif lan kacilakan safety.

Axis nyandhang tandha abrasion katon ing gulu gagang lan permukaan pas, lan ukuran dadi luwih cilik, nyebabake kontak sing longgar utawa konduksi kontak. Pelumas utawa pelincir sing ora cukup, gagal ing gesekan langsung saka logam; Penyebaran coaxial sing berlebihan sajrone instalasi, beban eksentrik digawe, lan sandhangan lokal saya tambah akeh; bledug lan reged ing lingkungane mlebu permukaan gesekan, mbentuk "nyandhang abrasive"; atose saka bahan batang ora cukup utawa permukaan sing ora layak.

Ajeg Check sistem pelumas, pilih pelumas sing cocog miturut kahanan kerja, lan tambahan utawa ngganti miturut siklus; Gunakake persentase meter kanggo calibrate coaziality sistem sumbu kanggo nyuda beban eksentrik; Instal piranti panyegelan bledug kanggo nyegah masalah manca ora mlebu; Lumahing pasokan utama batang kasebut diuripake utawa dilapisi kromo kanggo nambah resistensi nyandhang.

Lancaran gagang kasebut miskin banget, lan lompat radial dumadi nalika muter, nyebabake geter, kekuwatan sing ora rata, lan gesekan karo bagean liyane (kayata stator). Iki amarga torsi overload jangka panjang utawa pasukan axial, nyebabake cacat plastik; Gedhever Cantilever sing berlebihan sajrone instalasi; Pariwara sebagian sajrone operasi, nyebabake ubah bentuk termal saka batang; pasukan ora rata ing batang sajrone transportasi utawa panyimpenan. Kanthi ketat ngontrol beban ing sawetara desain kanggo ngindhari operasi overload; Optimalake struktur sistem gandar, nyuda dawane cantilever, lan nambah dhukungan bantu yen perlu; Monitor suhu batang ing wektu nyata (utamane kursi sing nggawa lan bagean kontak sing konduktif), lan langsung mandheg lan mriksa nalika suhu ora normal; Gunakake dhukungan multi-poin nalika nyimpen utawa transportasi (titik dhukungan ana ing batang loro-lorone pusat gravitasi), ngindhari kekuwatan siji-titik.

Retak utawa risak lengkap saka batang, nyebabake rotasi dadakan, sing bisa nyebabake kerusakan utawa kacilakan peralatan. Fracture lemes: beban alternatif jangka panjang, nyebabake retak ing konsentrasi stres poros, kanthi bertahap kanggo fraktur; Cacangan materi: Ana pori, inclusions, utawa perawatan panas sing ora pas sajrone shaft forging utawa casting; Beban Efek: Overload kanthi dadakan utawa pengaruh eksternal nyebabake stres langsung kanggo ngluwihi pangaturan sing bisa digunakake kanggo ngilangi batang.

Nalika bantalan gagal, bantalan kasebut nggawe swara sing ora normal, panas, lan rotasi senggol, nyebabake paningkatan tahan puteran. Lubrication sing kurang: pelumas sing ora cukup, rusak utawa model mismatch; Kakehan saka bantalan kasebut sithik banget, utawa nuthuk saka bantalan batin nalika instalasi nyebabake karusakan ing raceway; Gangguan Stoking: Debu lan Kelembapan mlebu bantalan, nyandhang raceway utawa roller; Bengkel batang kasebut nyebabake prasasat, lan roller ora ana hubungane karo raceway.

Nalika nginstal bantalan, gunakake alat khusus kanggo panas lan nginstal supaya ora ngalahake; Ganti pelumas kanthi rutin lan ngresiki reged sisa ing kursi bantalan sadurunge ngganti; Tambah tutup sealing menyang kursi bantalan, lan nyiyapake cincin minyak ing njaba bantalan kanggo nyegah bocor pelumas lan masalah manca sing mlebu; ajeg monitor Nilai geter lan suhu bantalan, lan ganti kanthi wektu nalika ngluwihi standar kasebut.

Yen sampeyan pengin rincian liyane, manggaHubungi kitaLan kita bakal mangsuli kanggo sampeyan sajrone 24 jam.